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kJ-6ccc397f17さん
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レーシング機械曲ストレートサイクロン CB400FOUR (408cc:1974-1977/398cc:1976-1977) 150-441-0640 ブランド:ヨシムラ ■適合車種 CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 74-77 CB400フォア (空冷) 年式: 76-77 ■商品番号 150-441-0640 ■商品概要 カラー:ブラック艶消し耐熱塗装 メイン素材:スチール 重量:4.2kg(STD7.9kg) エキパイサイズ:Φ35 t=1.2mm テールパイプサイズ:Φ64 t=1.2mm レーシングバッフルTYPE-R、バッフルTYPE-S同梱 オイル交換:○ フィルター交換:○ エンジン型式:CB400FE CB400FOUR用レーシングサイクロンは、2013年の限定生産を経て、新たにエキパイを機械曲として製品化することで、より多くのお客様に復古ではない新しいCB400FOURサイクロンを体感して頂けるようなりました。 【当時のレイアウトを再現】 エキパイは当時のイメージのままに、オイルフィルターを逃げる曲げを再現しました。 極限までテールパイプ取り回しを車体側へ追い込むことによりバンク角を確保しました。 408ccと398ccに装着可能なレイアウトです。 【当時のパイプ径を再現したこだわりの鉄材】 エギゾーストパイプからテールパイプまで、材料に鉄パイプを採用しました。 テールパイプは当時のサイクロンと同じΦ64パイプを再現するために、オリジナルパイプを製作し使用しました。 さらに、フランジは梨地肌で独特の風合いを持つ鋳造品を使用し、口金は鉄を削り出して製造しました。 各シリンダーが鳴らすエキパイの排気パルス音、4本が集まり解き放される乾いたエキゾーストノートは、鉄パイプならではの特徴です。 【性能・音質・音量の異なる2種類のバッフルを設定】 購入時に装着されるレーシングバッフルTYPE-Rと、当時のサイクロンサウンドを再現するバッフルTYPE-Sを同梱しました。 決して飾りだけではない2つのヨシムラレーシングサウンドがここにあります。 ※純正センタースタンドは取付不可です。 ※統制品はレーシングマフラーです。一般公道では絶対に使用しないでください。
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レーシング機械曲ストレートサイクロン CB400FOUR (408cc:1974-1977/398cc:1976-1977) 150-441-0640 ブランド:ヨシムラ ■適合車種 CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 74-77 CB400フォア (空冷) 年式: 76-77 ■商品番号 150-441-0640 ■商品概要 カラー:ブラック艶消し耐熱塗装 メイン素材:スチール 重量:4.2kg(STD7.9kg) エキパイサイズ:Φ35 t=1.2mm テールパイプサイズ:Φ64 t=1.2mm レーシングバッフルTYPE-R、バッフルTYPE-S同梱 オイル交換:○ フィルター交換:○ エンジン型式:CB400FE CB400FOUR用レーシングサイクロンは、2013年の限定生産を経て、新たにエキパイを機械曲として製品化することで、より多くのお客様に復古ではない新しいCB400FOURサイクロンを体感して頂けるようなりました。 【当時のレイアウトを再現】 エキパイは当時のイメージのままに、オイルフィルターを逃げる曲げを再現しました。 極限までテールパイプ取り回しを車体側へ追い込むことによりバンク角を確保しました。 408ccと398ccに装着可能なレイアウトです。 【当時のパイプ径を再現したこだわりの鉄材】 エギゾーストパイプからテールパイプまで、材料に鉄パイプを採用しました。 テールパイプは当時のサイクロンと同じΦ64パイプを再現するために、オリジナルパイプを製作し使用しました。 さらに、フランジは梨地肌で独特の風合いを持つ鋳造品を使用し、口金は鉄を削り出して製造しました。 各シリンダーが鳴らすエキパイの排気パルス音、4本が集まり解き放される乾いたエキゾーストノートは、鉄パイプならではの特徴です。 【性能・音質・音量の異なる2種類のバッフルを設定】 購入時に装着されるレーシングバッフルTYPE-Rと、当時のサイクロンサウンドを再現するバッフルTYPE-Sを同梱しました。 決して飾りだけではない2つのヨシムラレーシングサウンドがここにあります。 ※純正センタースタンドは取付不可です。 ※統制品はレーシングマフラーです。一般公道では絶対に使用しないでください。
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