【車名】
TL1000R ホモロゲーションモデル
【車両コメント】

スズキがVツインでスーパーバイクに挑む為に設計さ れたホモロゲーションモデルのTL1000Rが入庫致し

ました ! ! TL1000Sと違いサーキットに照準を絞った設計とな っており馬力も出せるだけ出せばいいという方針で 開発されVツインながら135馬力で車重が192kgと驚異のポテンシャルを持っております。

気合が入りまくったモデルながらレースで結果を残 せず僅かな期間で製造が終了してしまったのですが ロータリーダンパーや各パーツのレースを前提にし た造りのRは根強いファンがいるほどです。

逆車のホモロゲーションモデルですのでリミッター 等は装備されておりません。 もちろん事故等によるフレームの修復歴もありませ んので安心して乗って頂けます。

走行距離は4.8万キロと少し多めではございますが現 状で問題なくなく走行可能な
またマフラーは当時非常に高価だったヨシムラのチ タンサイクロンが装備されておりピークパワーとツ インの強烈なバックトルクを軽減してくれていま す。

他にもWRSの削り出しのバックステップが装備されています。

非常にタマ数の少ないモデルですのでお探しの方は 是非この機会にご検討下さいませ。

【鍵】1本

【付属品】 なし

【電装】ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキラ ンプ、 前後左右ウインカー、ホーン 上記、正常に作動します。

【車台】 フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。 またステムのネック部分を見たところ事故などによ る大きな打痕や亀裂は有りませんでした。 試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具 合は有りません。

※リアサスやフロントフォークは定期的な整備が指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】 なし

※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正 機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の 有る物を指します。

車ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
陸送や

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - Webikeプラス

TL1000Sから炸裂！スズキVツインスポーツの斬新チャレンジ【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - Webikeプラス

TL1000R買取査定事例｜1999年式 エンジン故障の不動車を10万円

TL1000Sから炸裂！スズキVツインスポーツの斬新チャレンジ【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

TL1000Sから炸裂！スズキVツインスポーツの斬新チャレンジ【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - Webikeプラス

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R（Webikeプラス） - Yahoo!ニュース

TL1000R（VT52A）-since 1998- - バイクの系譜

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - 自動車情報誌「ベストカー」

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - Webikeプラス

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - 自動車情報誌「ベストカー」

995cc2気筒エンジンを積む、SBKホモロゲーションマシンTL1000R - 自動車情報誌「ベストカー」

TL1000R買取査定事例｜1999年式 エンジン故障の不動車を10万円