ホンダNSR50cc 後期になります。 22年間私と共に駆け抜けた相棒です。 当初街乗りからカート用に仕上げ10年前ぐらいに街乗りに戻しました。結果街乗りは全然乗っていません。 カスタム 足周り　フロントフォークアジャスター　メッシュホース　デイトナゴールドパット　リアメッシュホース　デイトナゴールドパット　リアショック:オクムラ4段調整　FRアクスルシャフト新品 バックステップ　ショートステップ 機関系　チャウチャウマフラー　デイトナ:63ボア　ケイヒン24φ直キャブ　ビックリードバルブ　NGK点火ケーブル　デイトナ:ハイスロ　強化クラッチ　エンジンマウントボルト3箇所新品　燃料ハイオク混合40:1 オイルポンプ撤去メクラ　キックスター撤去メクラ（押しかけ） 電装系　鍵ナシキタコキルスイッチ　ポッシュ:CDI ポッシュ:バッテリーレースユニット　　 冷却系　ヤマハTZM50ラジエター　クーラントホース自家製　シリンダーヘッド冷却部バルブ撤去 保安部品　全て自家製配線　前後ウィンカー、ヘッドライト、テールランプ点滅します。 スピードメーター飾り　アルファ−ホーン飾り タンク燃料滲みあり　テールカウル、アッパーカウル社外　スクリーン自家製　サイドスタンド取付カットしてます。 混合タンク　jトリップFRスタンド　ニードルジェット サブステップ 付属セットになります ガレージ保管 半年に一回程度アイドリング確認　 まだまだ全開で走行できます。 地方の走行会などにも参加してましたしテクニックがあれば、なりに上位に行ける車両だと私は思います。 古い車両になります。 消耗品などは全て交換した方が良いです。 色々とそれ以外の説明も必要かと思いますので 現物確認にての販売とさせていただきます。 愛知県から100k程度でしたらこちらから車にて運搬します。

Yahoo!オークション - NSR50後期 エンジン好調...

nsr50 後期仕様 売り切り(50cc以下)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ホンダ(純正) 後期トップブリッジ&ハンドル のパーツレビュー | NSR50(さとし～♪) | みんカラ

88'NSR50 フルオーバーホールと後期型へ

NSR50(ミニ)シリンダー前期と後期の違い。前期はゴミなのか？

公道最強!? 後期型ＮＳＲ50 中古車 : パーツランドイワサキ高松店&高知店&松山店

HONDA NSR50「NSR50銀テラ化計画 No.2」 | ウェビックコミュニティ

NSR50後期 レーサー仕様 ワンオーナー NSRミニ mini NSF100 HRC NS50R NS50F NS1 GROM APE XR item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN

【NSR50の前期/後期】電装とCDI（アナログ、デジタル）の違い

NSR50のフロントフォーク 前期 後期 ミニの径や長さの違い - YouTube

ホンダ NSR50後期型で使用 純正 スイングアーム部品 スライダー nsr80 nsrmini nsrミニ hrc ac10 hc06 rs50 nsf100 hr01(ホンダ用)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

NSR50 後期レーサー 書類アリ - ホンダ

ホンダ ＮＳＲ５０ ＮＳＲ８０後期型エンジン載替８０ＣＣ｜Ｃｈａｔｚ Ｂｉｋｅ１７｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

汚くて乗りたくないって言われたNSR50のレストア 総集編 前期を後期仕様に変更!!